- ဂုံးေက်ာ္တံတား ၂-ခုအား ၂၀-ဒီဇင္ဘာ-၂၀၁၁ ရက္ေန႔မွ စၿပီး ဆုိင္ကယ္ စက္ဘီး သြားလာခြင့္ ပိတ္ပင္မႈအား မႏၲေလးထုတ္ သတင္းစာ ဖတ္သည့္ လူအနည္းစုသာ သိရွိၾကၿပီး ၇-ရက္ခန္႔သာ သတင္းစာထဲမွ ႀကိဳတင္ေၾကျငာ... (သတင္းစာထဲ ျပန္ၾကည့္ေတာ့ ၁၇-ဒီဇင္ဘာ-၁၁ ထုတ္ သတင္းစာမွသာ ေၾကျငာခ်က္ စေတြ႕)
- ၃၅-လမ္း ဂုံးေက်ာ္ ပုံမွန္ အသုံးျပဳေနေသာ ဆုိင္ကယ္စီးသူမ်ားမွာ အနီးဆုံး ၃၆-လမ္းမွ ဂုံးေက်ာ္ေရွာင္ၿပီးသြားရန္လုိအပ္သည္...
- ၃၆-လမ္း ေပၚ ၇၈-လမ္းႏွင့္ လမ္း-၈၀ လမ္းဆုံမ်ားမွာ ယခင္ကတည္းက ကား၊ ဆုိင္ကယ္၊ စက္ဘီး အရမ္း႐ႈပ္သည့္ လမ္းျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ထိန္းရဲမ်ား လမ္း႐ွင္းေပးမႈ အားနည္းသည့္ လမ္းဆုံမ်ား ျဖစ္ပါသည္။
- ၃၅-လမ္းေပၚ လမ္း ၈၀ ႏွင့္ ၈၁-လမ္း လမ္းဆုံမ်ားမွာလည္း လမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈ ပုိမုိ ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္....
- လမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈေျဖရွင္းလုိသည့္ အတြက္ ဂုံးေက်ာ္ တံတားမ်ားအား ဆုိင္ကယ္၊ စက္ဘီး အသုံးျပဳခြင့္ ပိတ္ပင္သည္ဆုိပါက ေဆးမီးတုိႏွင့္ ကုသည့္ လုပ္ေဆာင္ခ်က္ဟုသာ ျမင္ပါသည္။
- ၂၆-လမ္းမွ ၃၅-လမ္း အတြင္း ၃၅-လမ္း ဂုံးေက်ာ္ တစ္ခုသာလွ်င္ အခမဲ့ အဆင္ေျပစြာ အသုံးျပဳႏုိင္သည့္ အတြက္သာ ၃၅-လမ္း ဂုံးေက်ာ္မွာ လမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈ မ်ားေနရျခင္းသာ ျဖစ္သည္ဟု ျမင္ပါသည္...
- မီးရထား ဘူတာ႐ုံကို ျဖတ္ေက်ာ္ ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ဂုံေက်ာ္မ်ားမွာ အတက္အဆင္း အဆင္မေျပျခင္း၊ ေငြေၾကးေကာက္ခံမႈမ်ားေၾကာင့္ အသုံးျပဳသူ နည္းပါးသည္။
- ၂၆-လမ္းႏွင့္ ၃၅-လမ္းၾကားတြင္ ၃၅-လမ္းကဲ့သုိ႔ ေနာက္ထပ္ ဂုံးေက်ာ္ ၁-ခု အနည္းဆုံး ေဆာက္လုပ္မွသာလွ်င္ ၇၈-လမ္း အေရွ႕ဘက္ႏွင့္ အေနာက္ဘက္ျခမ္း သြားလာမႈ ပုိမို အဆင္ေျပမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ပါသည္။
- ၃၅-လမ္းဂုံးေက်ာ္တံတားတြင္
ဆုိင္ကယ္ စက္ဘီး မဝင္ရ စာတမ္း သေကၤတ ႐ုပ္ပုံ ခ်ိတ္ဆြဲထားျခင္း မရွိေသးဘဲ
ယာဥ္ထိန္းရဲ၊ စည္ပင္မွလူမ်ားျဖင့္ သာ လမ္း႐ွင္းေနတာကို ေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္...
-
၇၈-လမ္း လမ္း-၈၀ ၾကား ၃၆-လမ္းကို အေရွ႕မွ အေနာက္သြား တစ္လမ္းေမာင္း၊
၃၇-လမ္းကို အေနာက္မွ အေရွ႕သြား တစ္လမ္းေမာင္း အျဖစ္ေျပာင္းလဲေၾကာင္း ႀကိဳတင္ေၾကျငာျခင္း မရွိဘဲ၊ မဝင္ရ
စာသား သေကၤတ ႐ုပ္ပုံ ခ်ိတ္ဆြဲျခင္း မျပဳထားဘဲ သတ္မွတ္ထားေၾကာင္း
သိရွိရပါတယ္...
My Labels: Mandalay News, Gossip, Myanmar, Burma
